Belgee X70 — старший кроссовер в линейке, и берут его под другие задачи, чем компактный X50: семья, багаж, регулярные выезды за город. Больше кузова — больше площадь, на которую прилетает щебень, и больше зон, которые изнашиваются от бытовой эксплуатации. Оклейка Белджи Х70 защитной плёнкой закрывает и то, и другое. В SPR AUTO работаем с обеими моделями Belgee и считаем защиту под конкретный сценарий эксплуатации.
Х70 — старший в линейке: где это чувствуется Разница с младшей моделью не только в габаритах. ● Капот больше по площади — камни с трассы прилетают не только на переднюю кромку, но и в среднюю часть. ● Бампер шире, с крупными нижними воздухозаборниками — нижняя треть собирает гравий постоянно. ● Пороги длиннее — зона, куда летит песко-соляная смесь из-под переднего колеса, растянута на всю длину кузова. ● Задняя часть работает каждый день — кант крышки багажника и зона выгрузки трутся сумками и коляской. ● Оптика крупная — самая дорогая деталь из тех, что портит пескоструй. Зоны, которые бронируем на X70
Вариант ;Зоны; Кому
Базовая;капот на треть, стойки лобового, полоса на крышу;город
Семейная;+ кромки дверей, антиманикюр, зона выгрузки, внутренние пороги;ежедневная эксплуатация с багажом
Трассовая;капот целиком, крылья, оптика, бампер;частые выезды за город
Полная оклейка;весь кузов с разбором;сохранить машину «в ноль»
На X70 мы почти всегда советуем добавлять зону выгрузки и кант багажника: на семейном кроссовере это место изнашивается первым, а стоит его защита немного. Чем оклейка X70 отличается от X50 Три практических различия, которые влияют на счёт: 1. Площадь. Больше материала на те же зоны — капот и бампер шире. 2. Задняя часть. На X50 её берут реже, на X70 — почти всегда: багажником пользуются активнее. 3. Пороги. На длинном кузове их защита ощутимее по расходу плёнки, но и эффект заметнее — именно пороги первыми выдают возраст машины. Если у вас обе машины в семье, дешевле считать их вместе — часть работ совмещается по времени. Цены
Пакет; Цена, BYN; Состав
Лайт;≈ 600;капот 1/3, стойки, полоса на крышу
Стандарт;≈ 950;капот 1/3, крылья 1/3, оптика, стойки, кромки дверей, антиманикюр
Оптима;≈ 1200;капот полностью, крылья, оптика, зона выгрузки, пороги
Премиум +;≈ 2850;+ бампер, низы дверей, зеркала, кант крышки багажника
Полная оклейка;6000–8000;весь кузов с разбором
Комплексы зон риска: № 1 — ≈ 850 руб, № 2 — ≈ 1450 руб, № 3 — ≈ 2750 руб. Полная оклейка кузова — 6000–8000 руб. У X70 капот, бампер и пороги больше по площади, чем у X50, поэтому расход материала выше — итоговую сумму подтверждаем после осмотра. Семейный набор «торцы дверей + зона под ручками + внутренние пороги + зона выгрузки» — ≈ 540 руб. Плёнка, сроки, гарантия Работаем полиуретаном LUXFIL, SPECTROLL, ULTRA VISION от 200 микрон: эластичный, тянется по изгибам бампера, устойчив к химии, затягивает мелкие царапины при нагреве. Под тёмные кузова берём материал с выраженным глянцем и гидрофобностью, под светлые — с упором на прозрачность и стойкость к пожелтению. Клеим с разбором и без, края подворачиваем. Работа занимает от одного до трёх дней. Гарантия: на плёнку 7–10 лет, на работу 3 года. Через 7–10 дней — бесплатный контрольный осмотр. SPR AUTO — д. Цнянка, ул. Дзержинского, 44Б, Минский район. +375 29 192 70 01, +375 29 152 10 01, sprautoby@gmail.com.
FAQ
Да, при одинаковом наборе зон — за счёт большей площади капота, бампера и порогов.
Капот, оптику и пороги. Для семейной эксплуатации — плюс зону выгрузки багажника.
Она изолирует лак от прямого контакта с песко-соляной смесью. Это её основная зимняя работа наравне с защитой от сколов.
Можно. Кант багажника и зона выгрузки — самая недооценённая позиция на семейном кроссовере.
Да, снятие делаем сами, на целом заводском лаке следов не остаётся.