Belgee X50 — компактный кроссовер, который в Минске ездит каждый день и по городу, и по трассе. Именно такой режим быстрее всего съедает лакокрасочное покрытие: щебень с летней дороги, реагенты зимой, песок из-под колёс впереди идущей машины. Оклейка Белджи Х50 антигравийной плёнкой закрывает уязвимые зоны кузова до того, как на них появятся первые сколы, и делает это незаметно — плёнка прозрачная, глянец остаётся заводским. Мы в SPR AUTO работаем с X50 регулярно: машина популярная, и мы уже знаем, где на ней вылезают проблемы раньше всего.
Что страдает на X50 в первую очередь У компактного кроссовера с высокой посадкой камни летят не только в капот, но и в зоны, о которых владельцы вспоминают поздно. ● Передняя кромка капота — первая линия. Сколы здесь появляются уже в первый сезон и сразу видны на светлом кузове. ● Передний бампер — широкий, с крупными воздухозаборниками, ловит мелкий гравий по всей площади. ● Фары — поликарбонат мутнеет от пескоструя, и в отличие от металла его не подкрасишь. ● Пороги и низы дверей — при высокой посадке грязь и щебень летят из-под колеса именно сюда. ● Кромки дверей — их царапают на парковке, а на светлых кузовах эти задиры заметны сразу. ● Зона под ручками дверей — так называемый «антиманикюр», следы от ногтей и ключей. Всё это лечится плёнкой заранее и стоит дешевле, чем перекраска даже одного элемента. Какие зоны бронируем на Belgee X50 Мы не продаём «плёнку на весь кузов» всем подряд. Под X50 логично собирать защиту от зон риска к полному покрытию.
Вариант; Что закрываем ;Кому подойдёт
Базовая защита;капот на треть, стойки лобового, полоса на крышу;городская эксплуатация, немного трассы
Оптимальная;капот целиком, крылья, передняя оптика, пороги, кромки дверей, зона выгрузки;ежедневные поездки, дальние выезды
Максимальная;вся передняя часть с бампером, зеркала, низы дверей, кант крышки багажника;новый автомобиль, который хотят сохранить «в ноль»
Полная оклейка;весь кузов с разбором элементов;защита на годы вперёд или смена фактуры на мат
Точный набор зон подбираем на месте: смотрим, как эксплуатируется машина, и не берём денег за то, что вам не нужно. Сколько стоит оклейка Белджи Х50 Цена зависит от количества зон и от того, разбираем ли элементы. Ориентиры по нашим пакетам, в белорусских рублях:
Пакет; Цена; Что входит
Лайт;≈ 600;капот 1/3, стойки лобового, полоса на крышу
Стандарт;≈ 950;капот 1/3, крылья 1/3, передняя оптика, стойки, полоса, кромки дверей, антиманикюр
Оптима;≈ 1200;капот полностью, крылья, оптика, стойки, зона выгрузки, внутренние пороги
Премиум;≈ 2450;вся передняя часть с бампером, зеркала, полный набор зон
Полная оклейка;6000–8000;весь кузов с разбором
Оклейка капота Belgee X50 отдельным элементом: капот на треть — 300 руб, капот целиком — 600 руб. Точный расчёт по вашей комплектации делаем за несколько минут: назовите год и цвет кузова. Если нужен не готовый пакет, а конкретные элементы — считаем по прайсу позиций:
Элемент ;Цена, BYN
Капот целиком;≈ 600
Капот 1/3;≈ 300
Передний бампер;≈ 700
Крылья целиком;≈ 650
Крылья 1/3;≈ 300
Передняя оптика;≈ 150
Стойки лобового стекла;≈ 120
Боковые зеркала;≈ 200
Внутренние пороги (4 шт);≈ 180
Внешние пороги;≈ 700
Торцы дверей (4 шт);≈ 150;
Нижняя часть дверей (4 шт);≈ 600;
Зона под ручками;≈ 70;
Зона выгрузки;≈ 140;
Полоса на крышу 30 см;≈ 140;
Комплексы зон риска: № 1 — ≈ 850 руб, № 2 — ≈ 1450 руб, № 3 — ≈ 2750 руб. Полная оклейка кузова — 6000–8000 руб. На Belgee X50 чаще всего берут связку «капот целиком + передняя оптика + стойки лобового» — это ≈ 870 руб по прайсу. Какую плёнку берём под цвет кузова Работаем полиуретановыми плёнками LUXFIL, SPECTROLL и ULTRA VISION толщиной от 200 микрон. Они эластичные, тянутся на сложных изгибах бампера X50 без «морщин», устойчивы к химии и затягивают мелкие царапины при нагреве. Под цвет кузова плёнка подбирается отдельно. На светлых кузовах критична прозрачность и стойкость к пожелтению, на тёмных — глубина глянца и гидрофобность: капли скатываются, машина дольше выглядит вымытой. Есть также матовые и цветные варианты, если хочется сменить фактуру, а не только защитить. Как проходит работа: 1–3 дня Клеим с разбором элементов и без — зависит от выбранных зон. Разбор нужен там, где важен подворот края: без него плёнка со временем начинает цепляться и отходить. Мы подворачиваем все края. Полная или частичная оклейка занимает от одного до трёх дней. Машину можно оставить у нас или дождаться в зоне ожидания — с кофе. Работаем в чистом просторном боксе: пыль под плёнкой — это брак, и мы его не допускаем. По окончании вы получаете чек, акт выполненных работ и гарантийный талон, а также рекомендации по уходу. Гарантия и контрольный осмотр На плёнку — от 7 до 10 лет, на работу — 3 года. Плёнка не желтеет, не отслаивается и не мутнеет при обычной эксплуатации. Если появится дефект — исправим бесплатно. Через 7–10 дней после оклейки вы приезжаете к нам на контрольный осмотр: материал окончательно садится, и если где-то нужна коррекция, мы её делаем. Это не платная услуга и не «по желанию» — мы зовём на неё всех. Где мы находимся SPR AUTO — д. Цнянка, ул. Дзержинского, 44Б, Минский район. Телефоны: +375 29 192 70 01, +375 29 152 10 01. Почта: sprautoby@gmail.com. Записаться на оклейку Belgee X50 можно по телефону, через форму на сайте или в мессенджере — подтверждаем запись за несколько минут.
FAQ
Защитная плёнка прозрачная. На границах элементов при близком осмотре виден край, поэтому мы подворачиваем его за кромку везде, где это возможно.
Да, это самый частый запрос по X50. Оклейка капота — 300 руб на треть или 600 руб целиком, передняя оптика — 150 руб.
Обычная мойка ей не вредит. Не рекомендуем бить в край плёнки струёй под высоким давлением с близкого расстояния — это относится к любой плёнке, а не только к нашей.
Да, полиуретан снимается без вреда для заводского лака, если он не повреждён. Снятие делаем сами.
Подбираем удобное вам время; на частичную оклейку обычно получается записаться в ближайшие дни.